调节精度较高的调节阀一般都是直行程式，阀体结构大多为倒S型，存在流通死角，容易产生卡堵现象。尤其是在新装管道或大修投运初期，因为此时管道内存在大量的焊渣、铁锈或其它杂物，容易在节流口、导向部位造成介质堵塞。另外在调节阀检修期间，如果填料过紧，将加大阀杆与填料间的摩擦力，造成小信号不能动作，大信号又动作过头的现象。

调节阀的作用主要是起到调节的作用，并不适合做切断作用。因此一般调节阀由于结构设计等因素，是允许存在一定泄露量的。但是当调节阀处关闭状态时，而内漏严重，一般是由于阀杆长短不和适造成：气开调节阀，当阀杆太长时，上下运动距离不够，造成阀芯和阀作存在空隙，无法正常闭合;同样气关调节阀的阀杆太短时，导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。

很多阀门都存在填料泄漏的现象，由于阀门组装时，填料是经压盖对其施加轴向压力装入填料函的。由于填料的塑性，使其产生径向力，并与阀杆紧密接触，但这个过程并不能保证填料分布均匀。变存在有些部位接触的紧，有些部位接触的松或者没有接触上。在调节阀的工作过程中，阀杆与填料之间存在相对的轴向运动，随着温度、压力等因素，都有可能造成调节阀阀杆与填料的界面泄漏。而渗透性强的介质对于纺织填料还会出现介质通过压力沿着填料纤维向外泄漏。当填料接触压力衰减，填料自身老化等情况时，压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。

阀芯、阀座泄漏主要由介质的腐蚀、闪蒸、气穴(关于闪蒸、气穴等介绍可参考上海沪禹官网，客户服务常见问题介绍)等多方面的原因造成，有些是可以通过阀芯、阀座的材质选用和生产工艺解决，而有些则需要通过管道设计来排除。腐蚀主要以侵蚀或气蚀的形式存在。当腐蚀性介质在通过调节阀时，便会产生对阀芯、阀座材料的侵蚀和冲击使阀芯、阀座成椭圆形或其他形状，随着时间的推移，导致阀芯、阀座不配套，存在间隙，关不严发生泄漏。

引起调节阀振荡的原因大致有几种：一、当调节阀的弹簧刚度不足，调节阀输出信号不稳定时，容易造成调节阀振荡。二、选阀的频率与系统频率相同。三、管道、基座剧烈振动，使调节阀随之振动。四、选型不当，调节阀工作在小开度存在着急剧的流阻、流速、压力的变化，当超过阀刚度，稳定性变差，严重时产生振荡。